GDS 分销成本
在过去的25年里，阿联酋航空通过全球分销系统（GDS）以切实有效的服务水平为代理人、旅行社提供航班时刻数据和价格数据。虽然这在很大程度上提升了分销效率，但阿联酋航空公司一直承担不断上涨的分销成本。
GDS分销成本是航空公司总分销成本中的最主要组成部分。针对PNR的操作本身就会产生 GDS分销成本，当大量航段在出发前被取消，这会造成客户流失率提高，影响航空公司库存管理并导致不必要的成本。同时，每年有数十万个最终不会使用的非有效航段（HX、UC、NO、UN 、其他被拒绝的航段）给阿联酋航空带来不必要的成本，这些非有效航段对代理人、旅行社也是没有价值的。
航空公司采用多种措施（例如出票时限、报文提醒等）以尽量减少这些非有效航段的成本。虽然有些这样的航段可以通过自动化工具的操作来减少，但阿联酋航空公司更需要代理人、旅行社积极的协助配合来减少GDS浪费，比如通过每天查看Queue报文信箱中PNR的方式跟进业务操作并清除不必要和非有效航段。
分销成本的浪费(GDS Wastage)是如何产生的？应如何避免这样的浪费以及后续产生的ADM？
1. 预订记录中非有效航段未被及时清除
航段状态代码为 HX、UC、NO、UN 或其他被拒绝的航段，如果保留在 PNR里，且在起飞前至少36小时未取消，则被视为非有效航段，并将收到ADM。
请代理人、旅行社的主动查看并处理Queue报文信箱中的PNR，及时清除这些航段。
2. 重复预订
重复预订是指为同一乘客预订多个航段以占用多个航班/日期舱位座位，或者通过不同的预订记录为同一乘客进行多次预订。这占用了稀缺的航班座位库存，将会导致阿联酋航空的收入损失和浪费成本。
代理人、旅行社应确保向乘客告知出票限制，并应避免重复预订。阿联酋航空通过自动化工具监控此类活动，并取消重复预订。请代理人、旅行社定期主动清理Queue报文信箱中的PNR，并清除不必要的航段。
3. 代理人、旅行社可以采用管理非有效航段的自动化工具来避免GDS成本的浪费
为了减少人工操作，代理人、旅行社可以联系当地的GDS办事处或者其他软件技术服务商，利用自动化工具从其Queue报文信箱中清除大部分此类HX航段，代理人、旅行社需要每天执行和监视该工具。对于其他航段状态代码（如UC、NO、UN等等）代理人、旅行社必须在通知乘客预订更改后手动删除。
4. 超量查询航班座位可用情况和不封口占位
超量查询航班座位和不封口占用座位被视为滥用。这会导致系统间通信成本过高并影响系统性能。阿联酋航空会监控此类滥用活动，并将限制此类终端的预订功能。
5. 预订了非公布或非营收类舱位
代理人、旅行社预订非公布或非营收类舱位预订通常会收取GDS费用。因此，此类预订只能通过当地的阿联酋航空办事处进行。
6. 疑似虚假姓名占位以及测试预订
使用阿联酋航空实时库存进行测试，或使用疑似虚假姓名占位被视为滥用行为。
例如，TEST/MR、MOUSE/MR、PASSENGER/MR 等。
对于出于员工培训目的而必须预订的情况，请咨询 GDS 系统提供商以启用测试环境系统。
我们再次敦促代理人、旅行社定期查看Queue报文信箱，清除不必要的航段，并在以下情况下同步预订：
- 乘客未出票和/或不打算乘坐其预订的行程
- 乘客直接向阿联酋航空提出将航段升舱，而较低舱位的代理预订航段被阿联酋航空取消（HX）
在可行的情况下，追讨GDS分销成本的浪费将根据既定的IATA BSP结算周期进行。在其他情况下，阿联酋航空公司将通过其他结算方式、途径扣除ADM金额。如果无法直接开账和结算，阿联酋航空保留限制预订和票务功能的权利。
7. 未征收，以及未正确地征收分销附加费（YR）
执行预订操作的代理如果未能收取相应的正确的分销附加费，将导致ADM。
如果执行预订操作的PCC适用分销附加费，则出票时票面上应显示对应的正确的分销附加费。如果执行预订操作和执行出票的IATA, PCC不同，则会发生YR的错收，漏收，强烈建议遵守“谁预定谁出票”原则。
请代理人、旅行社严格执行以上操作准则。
附录
阿联酋航空公司主机系统会通过以下常见SSR报文提醒/通知代理人、旅行社关于航段状态的变更。请代理人、旅行社无论通过手工方式还是采购自动化应用程序清除掉非有效航段。
Keyword
Reason
ACTD
XXLD DUE TKT NOT IN SYNC WITH PNR
ACTF
ACTS
GPND
BKG XXLD DUE TL EXPIRED
GPNT
BKG XXLD DUE NOT TKTD
ODXX
ADM APPLIES DUE BOOKED OUT OF SEQUENCE
BKG XXLD DUE BOOKED OUT OF SEQUENCE
REDC
XXLD DUE EK 392 394 DOCS NOT VERIFIED
REOA
XXLED DUE REPATRIATION FLT. OAL BKGS NOT PERMITTED
RERR
XXLD DUE SEGMENT NOT RECONFIRMED
RICM
XXLD DUE BKD IN INCORRECT CLS
XXLD DUE BKD IN INCORRECT RBD
XXLD DUE INTERLINE AGREEMENT DOES NOT EXIST
RICT
BKG XXLD DUE NO TKT NOS
RIDM
SEG XXLD DUE DUPE WZ EK PNR
RIDP
SEG XXLD DUE DUPE
RIDT
BKG XXLD DUE DUPLICATE TICKET
RIFM
BKG XXLD DUE FAKE NAMES
RIFN
RIFT
BKG XXLD DUE FAKE TICKET
RIGK
RIGT
BKG XXLD DUE DEPOSIT NOT COLLECTED
BKG XXLD DUE NO DEPOSIT COLLECTED
BKG XXLD DUE NO NAMES
RIHS
CANCELLED DUE NO EKH PACKAGE BOOKED
RIIN
TRAVEL RESTRICTION TO IN EXCEPT BOM DEL BLR HYD COK CCU MAA
RIKW
XXLD DUE NON KUWAITI NATIONALS NOT PERMITTED ON KW FLIGHTS
RILH
CANCELLED DUE INCORRECT BOOKING CLASS
RILP
Large Party
RIMC
CANCELLED DUE MISCONNECTION
RIMM
BKNG XXLD DUE FAKE TKT NOS
RIMR
DUPE SPACE XXLD
RIOA
BKG XXLD DUE BKD IN INCORRECT CLASS
RIOD
XXLD DUE BKD INCOMPLETE OD PAIR
RIR0
DUPE SEGS XXLD
RIR6
RIR7
RIRF
RIRJ
RIRM
CANCELLED DUE BKD IN INCORRECT CLASS
RIRS
RISH
XXLD DUE PAX REQ VN GOVT APPROVAL DOCS EK VIETNAM PRE-APPROVAL REQUIRED BEFORE BOOKING
RISN
booking xxld after noshow
RISS
XXLD DUE MINIMUM STOPOVER CRITERIA NOT MET
RIST
INCORRECT BKG PROCEDURE FOR SPECIAL TKT
WAITLIST NOT ALLOWED ON SPECIAL TICKETS
RISX
XXLD DUE STOPOVER CRITERIA NOT MET AS PER OM GOVT REGULATION
RITD
XXLED DUE TKT NOT IN SYNC WITH PNR
RITF
RITI
RITK
CANCELLED DUE INCORRECT TKT FORMAT
RITL
RITM
BKG XXLD DUE NOT TKTD FOR ALL PAX
BKG XXLD DUE INCORRECT TKT FORMAT
RITS
RITT
RITX
SEG XXLD DUE NOT TKTD
RIUM
PNR XXLD DUE BOOKED ON FLIGHT ONLY FOR HAJ PAX
PNR XXLD DUE BOOKED ON FLIGHT ONLY FOR UMRAH PAX
RIVM
BKNG XXLD DUE NO ACTIVE TICKETS DETAILS FOUND
RIWB
RIWK
XXLD DUE INCOMPLETE ITINERARY
RIXT